降噪效能‌:全封閉設計通過42260塊吸隔聲板（含ECC混凝土吸聲板）將列車噪聲從76.5分貝降至54分貝，傳播至800米外的核心景區(qū)僅增加0.2分貝，幾乎無感‌。相比傳統(tǒng)kai放式屏障，全封閉結構可吸收90%以上聲波，消chu繞射聲，降噪效果提升3倍‌。

‌   結構創(chuàng)新‌：拱形鋼構架+80mm薄型金屬板設計，兼顧聲學性能與抗14級臺風能力，理論壽命達100年‌。

風洞試驗優(yōu)化氣流分布，減少列車風壓對屏障的沖擊‌。

‌   生tai友好施工‌:避開鳥類繁殖期作業(yè)，采用模塊化安裝降低現場干擾‌。文章來源聲屏障http://lagroneelectric.com/。